12月17日，由光太集團(tuán)和河北工程大學(xué)共同組織實(shí)施的煤矸石等固廢綜合利用技術(shù)試驗(yàn)路段在廣平縣PPP全域旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施，試驗(yàn)路段累計(jì)長(zhǎng)400米、寬7米。此次試驗(yàn)段的成功實(shí)施，將為光太集團(tuán)以煤矸石、鋼渣為代表的固廢在公路工程中的推廣應(yīng)用、提高固廢綜合利用水平奠定技術(shù)支撐。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，光太集團(tuán)副總經(jīng)理王現(xiàn)虎、河北工程大學(xué)孟文清教授、崔邯龍教授就該試驗(yàn)段路面基層攤鋪采用的煤矸石、礦渣等固廢利用技術(shù)及攤鋪效果進(jìn)行了充分討論，并對(duì)該試驗(yàn)段的成功攤鋪給予高度評(píng)價(jià)。王現(xiàn)虎指出，對(duì)建筑垃圾進(jìn)行回收再利用，既節(jié)約成本，保護(hù)環(huán)境，還將取得社會(huì)效益，也為國(guó)內(nèi)大宗固廢在公路、路面施工領(lǐng)域中的使用提供可以借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，大宗固體廢棄物的綜合利用已經(jīng)成為國(guó)家和相關(guān)行業(yè)關(guān)注和研究的熱點(diǎn)，其中以煤矸石、鋼渣作為一種典型工業(yè)固體廢棄物，在公路工程中的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)趨向成熟。該試驗(yàn)路段路面基層采用煤矸石、石灰、鋼渣和煤矸石、礦粉、鋼渣兩種配比方案，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，該技術(shù)既有物理吸附、纏繞，又伴有化學(xué)反應(yīng)，施工中，固廢消耗量達(dá)到了90%以上，是大宗固廢資源化循環(huán)利用的科學(xué)途徑。
