邯鄲公交60年 ?征文選登丨六十年回眸
發(fā)布時(shí)間：2023-03-25 人氣：0
“我與邯鄲公交的故事”
六十年回眸
——寫(xiě)在邯鄲公交成立60周年
●許建敏
六十年一回眸，歷史的目光在這里一次次聚焦；六十年一回眸，時(shí)代的號(hào)角在這里一次次吹響。兩部車(chē)一條線，是你最初的模樣；從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，你讓我們重新打開(kāi)記憶的閘門(mén)；再一次喚起青蔥歲月美好的回想。難忘一張張稚嫩的笑臉；難忘一身身濕透的衣裳；難忘曾經(jīng)無(wú)悔的青春；難忘車(chē)廂里送走迎歸……在一天天一年年的熱望中，看你穿梭在城市的大街小巷，目光所至都與你息息相關(guān)。1977年5月我參加工作，次年成為一名公交乘務(wù)員。半天上班，半天休息，可以繼續(xù)我的“寫(xiě)作”夢(mèng)想。車(chē)廂里發(fā)生的故事，大街小巷所見(jiàn)所聞，都是最好的素材。1990年11月15日，在火車(chē)站南側(cè)，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)公司老院小平房里，《邯鄲公交》誕生了。得知企業(yè)有了自己的公交報(bào)，打心眼兒里高興。有道是：幸運(yùn)從來(lái)留給有準(zhǔn)備的人。十多年工作積累，從乘務(wù)崗位競(jìng)聘到政工部門(mén)，正值青春年華，感覺(jué)千載難逢的大好時(shí)機(jī)終于降臨了。一天到晚想寫(xiě)的東西一發(fā)不可收拾，白天工作忙，就下了班晚上寫(xiě)。從一個(gè)個(gè)普通司乘，到一輛輛先進(jìn)車(chē)組；從一個(gè)個(gè)修理工突擊搶修班，到一條條優(yōu)勝線路，凡是我聽(tīng)到捕捉到的故事，都及時(shí)的記錄下來(lái)。王金成細(xì)致入微、熱情周到的服務(wù)；李瑞峰“活著干，死了算”的豪言壯語(yǔ)，升華成那個(gè)時(shí)代企業(yè)的“六種精神”；“辛苦我一人，方便千萬(wàn)家”的內(nèi)心感言，激勵(lì)著眾多司乘你追我趕。先后涌現(xiàn)出“閃光的環(huán)行道”——2路線，“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者——申寶生，“微笑天使”——高紅雁等一大批先進(jìn)事跡和典型。數(shù)不勝數(shù)的優(yōu)秀司乘和精品線路，感召著后人，擔(dān)當(dāng)著重任，凝聚著力量，實(shí)現(xiàn)著夢(mèng)寐以求的夙愿和理想。
二
白巖松曾說(shuō)過(guò)：“每個(gè)時(shí)代有每個(gè)時(shí)代的問(wèn)題和困擾，也有著每個(gè)時(shí)代特有的幸福與驕傲”。回想起我參加工作的那一年，邯鄲公交剛剛走過(guò)了十四個(gè)年輪，各方面條件依舊艱苦。第一次踏上嘩啦嘩啦作響，四面透風(fēng)的車(chē)廂，正值一年當(dāng)中最寒冷的年終歲尾，一趟車(chē)下來(lái)，拿著票板和毛殼器的雙手凍的早已失去了知覺(jué)。記得那天中午回到家，姥姥做的手搟面，她看我雙手通紅，就趕緊將那碗熱面捧到我手上，好半天凍僵的手才緩過(guò)來(lái)。下午姥姥就拆了舊衣服，找來(lái)棉花，給我做了一個(gè)暖手的袖筒，就是套在棉襖袖子接近手腕的位置，以便在車(chē)上能伸進(jìn)去暖和一下。
第一次在調(diào)度室看老司乘們吃早飯，更是感到稀罕。三四十年代出生的人，到我參加工作那年，她們已經(jīng)三、四十歲了，大多都有三、四個(gè)孩子。每個(gè)月三、四十塊錢(qián)的收入，加之還要幫襯雙方父母，哪里舍得吃油條面包呢？她們的早飯有的是孩子們吃剩下的紅薯、饅頭片；有的是窩窩頭或菜團(tuán)子。調(diào)度室生著一個(gè)大火爐，四周是司乘們烤的干糧，真是五花八門(mén)，應(yīng)有盡有。一趟車(chē)回來(lái)，凍的瑟瑟發(fā)抖，趕緊擠到火爐邊，這時(shí)窩窩頭也烤的金黃，聽(tīng)她們吃起來(lái)咯嘣——咯嘣——清脆的響聲，就感覺(jué)特別的香。當(dāng)然，我剛剛上班，根本不好意思在調(diào)度室吃東西，都是在家吃過(guò)早飯才跑車(chē)，有時(shí)火爐旁擠的沒(méi)了地方，師傅李淑賢就將機(jī)器蓋一掀，將饅頭“烤”在機(jī)器旮旯，跑車(chē)回來(lái)，饅頭也“烤”熱了。當(dāng)時(shí)我第一次看到師傅這種妙招，感覺(jué)很吃驚！一路上邊賣(mài)票、報(bào)站，邊擔(dān)心師傅的饅頭會(huì)不會(huì)顛掉或是烤焦？還好，看師傅吃的那個(gè)帶勁的樣子，就明白了“苦并快樂(lè)著”是那一代公交人真實(shí)的寫(xiě)照！
三
俗話(huà)說(shuō)：“百人百味，眾口難調(diào)”。在車(chē)廂，面對(duì)一車(chē)背景不同，文化素養(yǎng)參差不齊的乘客，乘務(wù)員在使用服務(wù)用語(yǔ)時(shí)，就要因人而異，把握分寸。遇到小學(xué)生乘車(chē)，則要提醒他們不要在車(chē)廂嘻嘻打鬧，注意乘車(chē)安全。這讓我想起了十五年前的一件事。那天我下班專(zhuān)門(mén)等候21路雙層大巴回家。因?yàn)槁?tīng)演講，我結(jié)識(shí)并了解了21路乘務(wù)員——賈國(guó)英。那些年，持小學(xué)生月票的孩子都喜歡乘雙層車(chē)，他們無(wú)非就是上到頂層，既新鮮又好奇，在上下學(xué)途中感受邯鄲街道的美景，加之小賈親切的招呼，甜美的微笑，孩子們都非常喜歡她。有一個(gè)小學(xué)生竟拉著爺爺來(lái)坐小賈的車(chē)，這位爺爺坐車(chē)后感覺(jué)小賈的服務(wù)就是好，寫(xiě)了歌詞贊美公交司乘，歌名是：“請(qǐng)收下我的謝意”！“你把座位讓給我，讓給他/讓給老弱病殘?jiān)?讓給婦女抱娃娃/弱勢(shì)群體感激你/我們真的把你夸/贊美你的風(fēng)格高/知書(shū)達(dá)禮品行佳/都來(lái)爭(zhēng)當(dāng)文明者/和諧社會(huì)樂(lè)萬(wàn)家/尊老愛(ài)幼好傳統(tǒng)/古趙盛開(kāi)文明花/”。這種乘客與司乘之間的交流信任，正是當(dāng)年“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、服務(wù)百姓”、“人人爭(zhēng)創(chuàng)星級(jí)司乘、車(chē)組（線路）”系列活動(dòng)結(jié)出的累累碩果。
企業(yè)是一棵大樹(shù)，每一位員工就好比大樹(shù)上的一根枝條，一片綠葉，一朵小花，只有與大樹(shù)連接，才能有綠色的生命。老一輩公交人珍惜崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，甘愿奉獻(xiàn)，已成為那個(gè)時(shí)代他們工作的一貫狀態(tài)。幾十年來(lái)，讓我難以忘懷的還有一件事，就是每年一次的車(chē)輛年審。那干勁用熱火朝天，揮汗如雨一點(diǎn)都不過(guò)分。早年間，由于車(chē)輛破舊，每年年審都像是過(guò)關(guān)一樣難。下午跑車(chē)回來(lái)，雙班司乘統(tǒng)統(tǒng)來(lái)到車(chē)場(chǎng)，這時(shí)我們已經(jīng)不是單純的司乘了，我們要承擔(dān)起眾多角色——修理工、油漆工、清潔工、縫紉工……雙班師傅主要維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器及輪胎，乘務(wù)員則要將車(chē)廂內(nèi)外洗刷干凈，然后將車(chē)內(nèi)所有扶手欄桿統(tǒng)統(tǒng)刷一遍柒。那時(shí)車(chē)座面料都是人造革的，時(shí)間久了很容易開(kāi)裂，我們就將大小口子密密麻麻的縫合好。還要將車(chē)頂洗刷干凈，我剛剛參加工作，不敢上車(chē)頂，都是同車(chē)大姐踩著車(chē)座，從天窗鉆出去，那種膽大心細(xì)的麻利勁，讓我佩服不已。
就這樣，整個(gè)車(chē)場(chǎng)看不清你我的面孔，分不清領(lǐng)導(dǎo)干部還是司乘修，直到食堂蒸好了大包子、雞蛋湯，才發(fā)現(xiàn)肚子早已饑腸轆轆，就覺(jué)得每年年審的大包子，是我吃到最香的主食了，而一籠籠的大包子，都是后管人員洗菜、剁餡、和面做出來(lái)的，那種干群一心、情深意長(zhǎng)、同甘共苦、身先士卒的忘我精神，激勵(lì)著全天員工為企業(yè)的振興而努力拼搏！
五
四季更迭，斗轉(zhuǎn)星移。六十年一回眸，就感覺(jué)有些懷念只在此時(shí)此刻。在我38年工作崗位上，想說(shuō)的事情實(shí)在是太多太多了。我參加工作的那些年，駕駛員是清一色的復(fù)轉(zhuǎn)軍人，他們?cè)诓筷?duì)練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，運(yùn)營(yíng)中，車(chē)輛如果突然出現(xiàn)故障，他們掀開(kāi)機(jī)器蓋，手拿改錐，腳踏油門(mén)，這里敲一敲，那里擰一擰，馬達(dá)“轟”的一聲就正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，這讓我感到他們個(gè)個(gè)都很神奇。另一件事情是1976年邯鄲公交自辦的“7?21”大學(xué)，培養(yǎng)了30名首批女駕駛員，遺憾的是我沒(méi)有趕上，當(dāng)時(shí)很羨慕這30名女同胞，覺(jué)得她們很幸運(yùn)，也很了不起！
六
都說(shuō)公交人的孩子皮實(shí)、好帶，這話(huà)一點(diǎn)兒不假。我參加工作的那些年，見(jiàn)證了許許多多在車(chē)廂里長(zhǎng)大的公交人后代。比如梅梅、燕燕等，我就與她們的媽媽曾經(jīng)在同一輛車(chē)上運(yùn)營(yíng)服務(wù)過(guò)。那時(shí)司乘們懷孕照樣跑車(chē)，根本不好意思說(shuō)，一般都是懷孕七八個(gè)月才肯下車(chē)“打機(jī)動(dòng)”（在調(diào)度室待命，萬(wàn)一誰(shuí)的車(chē)出現(xiàn)故障替班或做臨時(shí)性工作）。那時(shí)大家姊妹都比較多，父母不可能隨時(shí)伺候月子，更不可能幫忙帶孩子，于是那些老公們便抱著孩子到調(diào)度室喂奶，當(dāng)發(fā)車(chē)鈴聲一響，孩子也在車(chē)上晃晃悠悠的不哭不鬧，一會(huì)兒便進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，平平的機(jī)器蓋鋪上小被子，就是一個(gè)很舒服的小“床”，這些嬰幼兒從小聽(tīng)?wèi)T了汽笛鳴響，膽量出奇的大，而且即便媽媽按的喇叭震天響，他（她）們也照睡不醒，就是在這樣一種環(huán)境中，那一代公交人的孩子們?cè)凇捌?chē)搖籃”里一天天長(zhǎng)大……
七
六十年一回眸。有的人已遠(yuǎn)去，有的人正變老。歲月在變，不變的是熱愛(ài)公交企業(yè)那顆赤城的心。記得上世紀(jì)的1997年，是一個(gè)難忘的年份。四月底準(zhǔn)備開(kāi)通26路線，需要經(jīng)常“上山”（當(dāng)時(shí)司乘們將二宮一帶稱(chēng)之為“山上”）平整場(chǎng)地，清除雜草，早已成為我們的家常便飯。而后聯(lián)紡路又重修，9路調(diào)度室司乘們沒(méi)有了休息的地方。為了盡快建成新的調(diào)度室，我們每天又?jǐn)D時(shí)間在塵土飛揚(yáng)、瓦塊如山、垃圾成堆，幾乎沒(méi)有下腳的地方填坑鋪路，勞動(dòng)強(qiáng)度之大可想而知。因?yàn)槔拥能?chē)每天往返二三趟，這就需要管理人員每天待命似的到車(chē)場(chǎng)將卡車(chē)卸的石子鋪平，記得先后有十五輛卡車(chē)的石子卸到了車(chē)場(chǎng)，總計(jì)108立方米，面對(duì)堆積的石子，大伙兒發(fā)揚(yáng)螞蟻啃骨頭的精神，一锨锨端，一米米鏟，直至鋪平，最終兩千多平方米的新建車(chē)場(chǎng)，硬是靠我們十幾名管理人員在業(yè)余時(shí)間將它建成。雖然那些日子我們的雙手鼓起了血泡，汗水浸透了衣背，但是看到司乘們重新有了休息的地方，大家還是倍感欣慰。回望來(lái)路，越發(fā)感到歲月磨練意志，時(shí)代造就英雄。在我們青春無(wú)悔的年華里，久經(jīng)風(fēng)雨歷練，讓我們的工作和生活都有了一股子韌勁，即便在漫長(zhǎng)的人生道路上遇到溝溝坎坎，我們也能獨(dú)當(dāng)一面，毫無(wú)畏懼，也許，這就是那一代公交人的責(zé)任使命和擔(dān)當(dāng)吧！
八
曾記否？當(dāng)年烘烤擁擠的車(chē)廂，撒下了多少汗水？數(shù)九寒天的臘月，凍傷了多少雙開(kāi)裂的手背？曾記否？年輕的母親“狠心”丟下嗷嗷待哺的嬰兒奔赴車(chē)場(chǎng)，幾十年如一日伴著星星、踏著積雪晨起夜歸……每遇下大雪的天氣，也是公交司乘最艱難的時(shí)日。那時(shí)公交人的代步工具就是一輛自行車(chē)，下大雪的天氣，就只能推著自行車(chē)呲溜呲溜的徒步到車(chē)場(chǎng)，這期間滑倒了多少個(gè)跟頭，根本無(wú)法數(shù)的清楚。雖然地凍天寒，但是到達(dá)車(chē)場(chǎng)后，每一位司乘的頭上都冒著熱氣。他們顧不上停息片刻，趕緊預(yù)熱機(jī)器，接熱水沖水箱，再放水循環(huán)，再加熱……那些年，老一輩公交人付出了太多的艱辛、汗水和淚水。當(dāng)2路線往“山上”延伸時(shí)，我們連夜栽站牌；當(dāng)1995年5月1日，邯鄲公交第一條9路線實(shí)行無(wú)人售票時(shí)，我們一趟趟站在票箱旁嚴(yán)守把關(guān)。因?yàn)槟悄陮?shí)行無(wú)人售票時(shí)還不能刷卡，畢竟在當(dāng)時(shí)無(wú)人售票還是一個(gè)新鮮事物，每天都有不自覺(jué)的乘客投假（殘）幣，或者將一塊錢(qián)撕兩半，一次投一半。管理者正是抱著責(zé)任使命與擔(dān)當(dāng)，將損失減少到最低，收回了應(yīng)收盡收的每一塊錢(qián)……如今說(shuō)著輕輕松松，想想當(dāng)年那股子干勁，自己都覺(jué)得自己了不起，好比我們都有三頭六臂似的，能戰(zhàn)勝一切艱難困苦。
九
我難以忘懷的是2010年4月15日，我在宣教部工作期間，恰逢《邯鄲公交》創(chuàng)刊500期。1990年辦報(bào)時(shí)，我只是一名基層通訊員，2007年領(lǐng)導(dǎo)調(diào)我到宣傳部任職，這份榮譽(yù)給予了我前進(jìn)的動(dòng)力，激發(fā)我用一顆正義責(zé)任之心投入新的崗位。然而，僅有一顆澎湃的熱情顯然是不夠的，還要學(xué)習(xí)緊跟新媒體發(fā)展潮流。當(dāng)時(shí)辦公室只配有一臺(tái)電腦，每天的工作量很大，要出臺(tái)各種宣傳計(jì)劃、安排，又要辦報(bào)紙、審稿，出宣傳簡(jiǎn)報(bào)，幾個(gè)人輪流“搶”電腦，哪里還有機(jī)會(huì)輪上我學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)？我只能利用中午吃飯不回家擠時(shí)間自學(xué)。那一年已經(jīng)將近知天命的我深知，在飛速發(fā)展的融媒體當(dāng)下，把握不了風(fēng)云變幻的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，終究是要被淘汰的，而職業(yè)道德和責(zé)任使命，激勵(lì)我順應(yīng)潮流，繼續(xù)固守著心靈的家園。我始終堅(jiān)信，好“命”其實(shí)是拼盡全力的苦去甘來(lái)，每一個(gè)成功的背后，都曾有過(guò)風(fēng)雨交加、浸滿(mǎn)汗水的艱難。就是這每日中午2小時(shí)的不斷琢磨和不恥下問(wèn)，終于讓我掌握運(yùn)用了電腦操作，保質(zhì)保量的完成了宣傳教育各項(xiàng)工作任務(wù)。當(dāng)然，這也與時(shí)任黨委書(shū)記李麗萍，副書(shū)記郭子榮等領(lǐng)導(dǎo)班子成員的大力支持，部門(mén)團(tuán)結(jié)協(xié)作分不開(kāi)的，在這里我一并表示感激和感謝！
十
魯迅先生曾說(shuō)過(guò)：“自古以來(lái)，就有埋頭苦干的人；有為民請(qǐng)罪的人；有舍身求法的人……”這就是中國(guó)的脊梁。在公交六十年漫長(zhǎng)的崢嶸歲月里，正是有了許許多多普普通通的共產(chǎn)黨員，任勞任怨的先進(jìn)模范和熱情服務(wù)的優(yōu)秀員工，他們年復(fù)一年的努力拼搏、愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)，才有了今天公交企業(yè)的長(zhǎng)促發(fā)展。而當(dāng)年那些埋名隱性默默無(wú)聞的老一輩公交人，我們理應(yīng)記住他們，我們更不能忘記他們。因?yàn)椋瑲v史承載著過(guò)去，更啟示著未來(lái)，站在新時(shí)代的起點(diǎn)，讓我們以企業(yè)為榮，讓我們握掌成拳，奮發(fā)有為、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，抵達(dá)更美好的明天！
