匯聚榜樣動能 凝聚勞動星火
當前
集團公司
“大干一百天”主題勞動競賽
已進入沖刺攻堅階段
比學趕幫超的競賽場面
不斷涌現(xiàn)
奏響了一曲曲
激情澎湃的勞動贊歌
他們
凝聚力量，集聚智慧
激發(fā)活力，鼓舞斗志
以強烈的責任擔當
卓越的勞動創(chuàng)造
忘我的拼搏奉獻
奮戰(zhàn)在崗位一線
做出了示范表率
被評為月度“勞動之星”
喊破嗓子不如做出樣子
競賽活動期間也正是生產(chǎn)任務最重的三個月，盧江濤深知自己責任重大，他常說“喊破嗓子不如做出樣子”。幾個月來，盧江濤一直吃住在廠里，就為了場站設備能夠正常作業(yè)。
公司的瀝青拌合站建設較早，再生料系統(tǒng)在當時還不夠成熟，儲存?zhèn)}伴有死角，不時出現(xiàn)再生料粘黏的情況。為了不影響施工生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，盧江濤帶領(lǐng)場站人員合理分組，采用人工方式開展清理。由于儲存?zhèn)}內(nèi)部空間狹小，每次只能容納1-2名人員彎身同時清理，盧江濤便帶領(lǐng)人員系好安全帶，懸空用電錘一點一點地小塊開鑿。倉內(nèi)空間密閉，灰塵顆粒濃度較大，溫度達到了40攝氏度，但在盧江濤的帶領(lǐng)下，清理人員沒有喊苦喊累，而是協(xié)同配合，高效作業(yè)。
多年的工作經(jīng)驗和鉆研精神使盧江濤掌握了一套熟練的維修技能。有一次凌晨2點，拌合站生產(chǎn)時，振動篩運行出現(xiàn)故障，盧江濤立即趕到現(xiàn)場。越是這種時候越容易發(fā)生事故，盧江濤叮囑大家不要慌亂，便帶領(lǐng)維修人員聚焦燈光之下，挨個、詳細檢查設備的疑點部件，一個個排除故障部位，最終確定振動篩軸承套件損壞，盧江濤立即聯(lián)系廠家運送相關(guān)配套部件，他則帶領(lǐng)維修人員連夜拆除損壞部件。經(jīng)過一整天的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于趕在第二天晚上完成了維修任務，當隆隆的機聲再次響起，盧江濤才長長地松了口氣。
敢挑重擔，敢冒風險
作為公司技術(shù)骨干，張紅杰用樸實的忙碌詮釋著愛崗敬業(yè)的意義。
“裝配式箱涵”具有節(jié)能、高效、環(huán)保等獨特優(yōu)勢，喬達公司也以此作為多元化發(fā)展的重要方向。由于此前從未生產(chǎn)過裝配式箱涵，沒有任何此類經(jīng)驗的張紅杰卻主動挑起了重擔。一切都要從零開始，張紅杰按照規(guī)范要求，對鋼筋加工、綁扎安裝、模板支護、箱涵澆筑等工序一一研究，每研究一步都要嚴格試驗，驗證研究成果，出現(xiàn)偏差還要逐個分析糾正，再次試驗直至成功。為此，他付出了大量精力和心血。隨后，他便著手開展現(xiàn)場管理人員、施工人員、施工班組的多輪技術(shù)培訓，直到他認定各個環(huán)節(jié)銜接有序，所有人員熟練掌握之后，最終開始了首次澆筑裝配式箱涵施工，就在正式施工的前一晚，他還不放心地對所有預備工作梳理一遍，對鋼筋質(zhì)量、模板拼縫、預留位置等各項指標嚴格把控，“爭取一次成功”是他給自己定下的終極目標。
8月1日，裝配式箱涵澆筑正式啟動。在施工現(xiàn)場，張紅杰全程盯梢，連續(xù)工作四五個小時的他，已顧不上汗水浸透衣服幾回。不斷地檢視現(xiàn)場各項安全防護設施，確保施工安全和工程質(zhì)量，在他的努力付出下，首次澆筑取得了圓滿成功。
張紅杰經(jīng)常說“對于應挑起的擔子，頂著壓力也要全力干好；對于應負起的責任，迎著風險也要認真履行”，而這也確是他的真實寫照。
初生牛犢不怕虎
27歲的郭東杰參加工作以來，始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的信條對待工作中的每一件事，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，頗有一股“初生牛犢不怕虎”的拼搏精神。
國道G234涉縣項目的交安工程標線、標志牌、護欄各項作業(yè)已全面開展，作為現(xiàn)場技術(shù)人員，他要在9月底前組織完成366塊標志牌、56公里波形護欄、23000平方米熱熔標線施工，可謂工期緊、任務重。為了路段盡快達到安全通行的要求，郭東杰每日凌晨6點就到達施工現(xiàn)場，全天跟蹤施工隊伍，在三個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)、認真勤勉，確保了各項工序有條不紊開展。
此次工程的一項“重頭戲”是G234支線與309國道平交路口5塊重達3噸的標志安裝施工。此路段車流量大且車速快，多為運煤掛車，安全問題顯得尤為突出。為此，郭東杰積極協(xié)調(diào)當?shù)亟痪吐氛块T，獲得許可后利用反光錐封閉施工占用的整幅車道，并設專人指揮交通，讓來往車輛交替通過，以此確保工作區(qū)內(nèi)人員和機械的施工安全。
早晨7點，第一塊指示牌開始吊裝。郭東杰指揮工人迅速組裝立柱與橫梁、版面，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗，將版面內(nèi)側(cè)下緣預懸挑高度設為5厘米，確保立柱安裝到位后版面下緣能保持水平，在緊固底座螺母的同時，郭東杰用水平尺調(diào)整好立柱的垂直度，第一塊標志牌就順利安裝完成了。隨后的四塊也依次順利完成，比原計劃5個小時的作業(yè)時長整整提前了1個小時。
很累很枯燥，但會堅定的走下去
作為國道G514齊邯公路邱縣繞城段改建工程工地試驗室負責人，張書寬在競賽活動期間克服人員緊張、工作量大等困難，完成了壓實度檢測248個點、回彈檢測94個結(jié)構(gòu)物、試件檢測103組的大量工作。
由于建設標準不斷更新，施工中也會不斷出現(xiàn)新的檢測難題。在一次路基工程土方填筑工程中，由于土質(zhì)比較復雜，前期做的擊實標準已經(jīng)不再適用。為了不影響施工進度及質(zhì)量，張書寬連續(xù)幾個晚上翻閱資料、多方咨詢相關(guān)問題，最終決定對路基兩邊的土質(zhì)進行多點取樣開展擊實試驗。掌握準確的試驗數(shù)據(jù)是他的工作信條，為此，張書寬每天往返奔波于試驗室與取土現(xiàn)場多次，在3公里、6個點上進行取樣，一個擊石試驗按摻水不同比例匹配5個不同含水量。一天的程序下來往往已是深夜，工作日志上已是密密麻麻的擊石結(jié)果數(shù)據(jù)。功夫不負有心人，經(jīng)過反復試驗取得的擊實數(shù)據(jù)全部滿足標準要求，解決了土質(zhì)難題，順利通過路基驗收。
今年中秋節(jié)是張書寬新婚后的第一個重要節(jié)日，妻子多次打電話詢問，但深知試驗檢測崗位離不開人的張書寬卻只能支支吾吾說道“如果工作做完盡可能回去?！彪m然對家人滿懷愧疚，但張書寬認定，選擇了這個行業(yè)，雖然很累很枯燥，但會堅定的走下去。
憑借著專業(yè)的態(tài)度和過硬的技能，張書寬在2022年度由市交運局工程管理處舉辦的第二屆“紅心向黨 匠心筑路”技能大比武（試驗檢測比武）活動中獲得個人二等獎，這也是對他付出的最大肯定。
