12月17日，由光太集團和河北工程大學共同組織實施的煤矸石等固廢綜合利用技術(shù)試驗路段在廣平縣PPP全域旅游基礎(chǔ)設(shè)施項目實施，試驗路段累計長400米、寬7米。此次試驗段的成功實施，將為光太集團以煤矸石、鋼渣為代表的固廢在公路工程中的推廣應(yīng)用、提高固廢綜合利用水平奠定技術(shù)支撐。
在施工現(xiàn)場，光太集團副總經(jīng)理王現(xiàn)虎、河北工程大學孟文清教授、崔邯龍教授就該試驗段路面基層攤鋪采用的煤矸石、礦渣等固廢利用技術(shù)及攤鋪效果進行了充分討論，并對該試驗段的成功攤鋪給予高度評價。王現(xiàn)虎指出，對建筑垃圾進行回收再利用，既節(jié)約成本，保護環(huán)境，還將取得社會效益，也為國內(nèi)大宗固廢在公路、路面施工領(lǐng)域中的使用提供可以借鑒的成功經(jīng)驗。
據(jù)了解，大宗固體廢棄物的綜合利用已經(jīng)成為國家和相關(guān)行業(yè)關(guān)注和研究的熱點，其中以煤矸石、鋼渣作為一種典型工業(yè)固體廢棄物，在公路工程中的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)趨向成熟。該試驗路段路面基層采用煤矸石、石灰、鋼渣和煤矸石、礦粉、鋼渣兩種配比方案，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水泥穩(wěn)定級配碎石基層，該技術(shù)既有物理吸附、纏繞，又伴有化學反應(yīng)，施工中，固廢消耗量達到了90%以上，是大宗固廢資源化循環(huán)利用的科學途徑。
